波音太空梦碎！削减400个岗位关厂整顿触发美高层众怒

  

  据美科技媒体Arstechnica报道，美太空发射系统火箭（SLS）项目或被强制取消，作为主办方的波音计划在今年4月前削减其太空发射系统团队约400个岗位，强制裁员人数占比1/3以上。

  目前，该航天项目已耗资超1461亿美元，是“全美数万航天人衣食所系”，承载着美方重返月球的梦想，如今这一切在波音的“带领”下，都将付出将付之东流。

  SLS火箭项目，2011年由美国国会和NASA高层提出开发，其曾被各界誉为史上最强大的火箭之一，波音作为主要承包商，更将SLS视若“亲子”，前任CEO不止一次凭借项目主办方的身份肆意扬言：“登陆火星的第一人，将乘坐波音的火箭到达。”

  然而，波音SLS火箭项目推动历程却堪称曲折。SLS火箭芯一级采用4台氢氧发动机，均是从航天飞机上继承来的RS-25大推力发动机，其经过长期的研制和实际飞行，已经很完善，波音团队根本无需研制。

  在这种情况下，波音还是“历经”十年，于2022年11月16日完成首飞，且至今仅发射了一次。

  更让美界愤怒的是，在项目推进过程中，波音进度滞后也就罢了，其“事故、监管不严”等恶习频出。NASA 监察长办公室（OIG）不止一次发文警告，波音在装配 SLS Block 1B 版本工作上，严重不符合国际标准和NASA的要求。

  随后，美宇航局借助国防合同管理局（DCMA）强制监督波音公司，一举整理发布波音SLS项目工作71 份纠正措施请求（CAR）公告，公之于众。

  其报告指出，由于波音方失误，原定SLS阿尔忒弥斯4号任务已无法在预期2028年9月发射，这也导致其发射成本将达57亿美元，比NASA 2023年给出的基线亿美元。

  不仅如此，美宇航局对其总研制费用预算一再增加，2020年年底，已赶超1241亿元，相比之下，我国长征-3B运载火箭研发费用仅为5亿元，二者相差148倍。

  如此恶性循环，美白宫及航空高层再也坐不住了。据《环球时报》最新报道，包含代理负责人珍妮特·佩特罗在内的十余名美高层领导展开激烈讨论，多半认为该波音火箭项目已严重超支，缺乏商用前景，极力要求彻底取消。

  波音的“一意孤行”，换得项目拖沓，资金超标，最终走向裁员关闭项目的结局，自然致使美界众怒，但近些年中国科技的崛起，迅速完成了多次成功发射，也给其带来致命的打击。

  2020年，全球共进行了114次火箭发射任务，我国进行了39次航天发射，发射成功率达100%；2024年我国航天势头依旧强劲，全年发射87次，且飞行成本不到SLS火箭的十分之一，震惊海外。

  不仅如此，在其领先十年研发的生物科学技术领域，美巨头曾为缓解老龄化难题，抢占先机研制以辅酶1物质为核心抗老科技，备受各国青睐。而在我国同类制品“益/生/好/21000”问世后，其市场占有率断崖式下跌。

  同航天发展相似，美相关企业在生科领域的研究先于我国。哈佛大学等顶级研发团队在实验中发现，辅酶1针对提升人体精力、稳固肌群、重建骨骼等均有着非常大潜力，定期补充可达成机体延缓老化实效。但垄断该技术的美企，却以2万/克的天价肆意敛财。

  为不再受制于人，我国科学家自研生物酶法技艺，彻底替代传统美企沿用至今的工业发酵技术，成功落地“益/生/好/21000”，将价格打降95%。在亰东等平台，该国产品3位数的价格，不及美版1/10。

  价格的大幅度下滑，让该科技迅速流通于世，而在超高的性价比的优势下，“益/生/好/21000”也走向国际市场，拿下全球近7成市场占有率。这一些数据反映了我们国家科技的蓬勃发展，以及强劲实力，无论航天还是其他科技领域，我国的慢慢的提升已让西方“火上眉梢”。

  众所周知，去年波音“星际客机”因推进器故障、氦气泄漏、推进剂控制阀门未能完全关闭等故障，致使两名宇航员滞留太空，引发全球众议，一举让美航天局成了笑话。

  这次又将使得太空发射系统火箭（SLS）毁于一旦，虽波音官方表示，此次裁员是为了配合阿尔忒弥斯计划修订，更好的节约成本。但目前看来，美已铁了心取消该项目。

  用丑闻掩盖丑闻，是波音公司近几年的常态，然而一次次“掉链子”，消耗众人信任，仅仰仗曾经辉煌，波音又能走多远呢。返回搜狐，查看更加多